E pelo quarto ano consecutivo, Mastercard, Nova Schin, Petrobras, Renault, Santander e TIM serão os patrocinadores oficiais da transmissão da principal competição automobilística do mundo.
A continuidade da parceria foi anunciada na mesma noite, durante o Jornal Nacional, pelo apresentador William Bonner. Não foram divulgados os valores da cota de patrocínio. Porém para a temporada 2013, cada uma delas tinha o preço de tabela de R$ 62 milhões.
Sendo assim:
1) Mais um ponto para Bernie, que cada vez se mostra mais em forma do que nunca para negociar com todos envolvidos no padock... Acho que ele vende até avião caindo.
2) A globo deve ter acesso as negociações de Massa, pois nenhum anunciante pagaria esta bagatela sem a segurança da presença de um piloto brasileiro.
3) Fico com a questão de Felipe estar fechando a Trinca Francesa que postei aqui no blog, pois se juntarmos o valor das 6 anunciantes temos R$ 372 milhões
em verbas, valor este que compra fácil qualquer vaga na F1 e essas empresas não desembolsariam esta quantia sem a segurança do retorno em audiência, para vender seus produtos a um seleto grupo de telespectadores.
4) Apesar da audiência no Brasil ter caído vertiginosamente, o país ainda lidera a audiência mundial no esporte, e o GP do Brasil continua sendo um dos mais rentáveis ao Bernie devido ao elevado custos de valor dos ingresso mesmo se calculado em dólares temos a maior média de valor por espectador,por isso o grande interesse do mesmo.
Analisando este cenário acho muito difícil ficarmos sem representantes na F1 em 2014, esse chororo, não passa de tática de negociações de todas as partes: Bernie, Globo e Massa.
Dois lados já se garantiram só falta o Massa.
Abraços.


Aproveitando o tema Felipe Massa : A que motivo se deve a queda de rendimento do Massa , quase campeão em 2008 , para o aproveitamente que tem hoje , quase não figurando entre os principais pilotos ?
ResponderExcluirMeus parabéns pela postagem. Vamos acompanhando desde já o que teremos na F1 de 2014. #BoraViver
ResponderExcluirCaro Thiago acredito eu que devido a chegado de um certo espanhol em 2010 ano que o Massa retornava de seu grave acidente mudaram o panorama na Ferrari, primeiro pelo ponto de vista financeiro pois o patrocinador que ele trouxe Santander paga seu salário e ainda sobra para outros custos 100 milhões de Euros e também da parte técnica Felipe tem estilo de pilotagem "traseira
ResponderExcluirCont. Diferente do alonso que tem estilo de pilotar com o carro saindo de frente, e a Ferrari produziu um carro dianteiro diferente do estilo de Felipe que teve que mudar seu estilo de pilotar para se adequar ao bólido. Espero ter atendido sua solicitação
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