Alonso na Indy!!!!

Bomba!!!

Em dias de lista de Odebrecht, tensão na  Síria dentre outras coisas mais importantes (já que somos brasileiros e não iremos fazer nada Aff) tivemos hoje uma Bomba que agitou o mundo da velocidade: Alonso na Indy!!!

Fernando Alonso não correrá o GP de Mônaco de Fórmula 1( E não fará falta nenhuma pois a McLata tá perdida mais uma vez na F1).

Em vez disso, o espanhol disputará a 101ª edição das 500 milhas de Indianápolis, que será realizada no mesmo dia, em 28 maio.

O sonho do austuriano é vencer a triplice coroa dos motores:

Vencer GP Mônaco F1 - já venceu 2 x

Vencer Indy 500 Indianápolis - vai tentar 

Vencer a 24 horas de Le mans- será ?

Alonso correrá pela a equipe que se chamará McLaren-Honda-Andretti, marcará o retorno da McLaren a categoria que já venceu  a corrida em 1974 e 1976, o carro será preparado pela Andretti, é lógico com motores Honda para essa mega promoção!

Liberty Media + Honda = Alonso nas 500 milhas 

Sim promoção,essa é uma jogada de mestre da Liberty Media empresa que comprou os direitos da F1, já no primeiro ano mostra que quer entrar de vez com a F1 nos EUA, e de cara já leva seu melhor piloto para correr na corrida mais vista é amada pelos americanos!

Que jogada de marketing de mestre,e nisso a Liberty é especialista, podemos esperar melhoras na F1 apartir desta aquisição e a primeira tacada foi um sucesso e agitou o mundo da F1 e da Indy e fez ativar até este que vos fala pois estava sumido desta página!

Que a Liberty traga a visibilidade e vontade do público brasileiro e mundial  de voltar a acompanhar a espetacular F1, que todos amamos 

RIP - Morte e Nascimento - Descanse Jules

Qual o sentido da vida ? E da morte ?

Um não vive sem o outro, em várias religiões há motivos e credos que nunca entenderemos na vida atual, ou final. Crêem cada um como quiser.

No Budismo,Hinduísmo,Espiritismo, e outras acreditam na reencarnação. Já no Islamismo crê que Deus (Alá) criou um mundo e trará todos os que morreram de volta no último dia e realizará um julgamento para começar a vida em um novo mundo, ou seja esta vida seria uma preparação para a vida que está por vir.

Mas  independente do credo de cada um, quando perdemos um ente querido sofremos, (os mexicanos um pouco menos , pelo menos aparentam) mas no íntimo de cada um a dor é forte, e incomoda até os que estão de fora da situação .

Ontem a F1 perdeu mais um piloto em atividade plena, Jules Bianchi, triste para o esporte, nove meses após sofrer um grave acidente no GP de Suzuka no Japão, morreu aos 25 anos após colisão de seu carro contra um guindaste que estava na pista.

Desde o acidente que vitimou Senna em 1994, nenhum outro piloto havia falecido após um acidente. Independente da comoção ou tamanho do ídolo, nacional ou não, uma perda sempre tem o mesmo peso, se cantor de sertanejo famoso ou não , de piloto campeão mundial ou não, ídolo ou não,a perda dói muito em todos os envolvidos e sempre devemos respeitar a família envolvida, achar culpados como se faz até hoje na de Senna, não faz sentido, deixamos isso aos responsáveis, é hora de voltarmos nossas preces a família. 

Jules descanse em paz e que sua família seja confortada.

Ah a pergunta inicial: Qual sentido da vida e morte? 

Não tenho a mínima ideia, sei que criamos isto para crê em algo para termos uma pontinha de esperança em uma continuidade.

Cada deve crê a sua maneira. 

Já que estamos falando de vida e morte, o Blog hoje reencarna a pedido de alguns amigos prometo sempre estar postando sobre esse mundo de F1 que me encanta  e nos apaixona a tempos.

Comemoração sem multa! RedBull 2013!

A equipe austríaca resolveu comemorar com mais "zerinhos" após Vettel e a equipe serem multados na ultima etapa da Índia que ratificou os títulos de construtores e ao piloto alemão.

Com isso convidaram o ex piloto David Coulthard para fazer zerinhos,porém a 210 m de altura na torre mais famosa de Dubai a Burj Al Aráb. Aquele mesma com formato de um barco, eu nao teria coragem!


Obs. Claro que o piloto ajustou os freios 100% para a dianteira, reparem que os pneus dianteiros quase nao se movem!

http://youtu.be/hLf5NC1xfEs

                                         

Massa na Williams!

Deu no rádio TV e internet!

Jornalista Américo Texeira Jr, foi o pai da criança, e quando ele dá um furo, costuma não errar.

Conforme informação do Américo, Massa confirma nas próximas horas o acordo com a Williams, e tem probabilidade de cinco anos e receberá sim salário, diferente do que haviam ventilado de se tornar um piloto pagante, porém a equipe inglesa deve conseguir mais patrocinadores, por contar com Massa, quem ganha com isso?

Os dois, a Williams ganha um piloto com experiência da Ferrari e todos o seus predicados,Massa também , pois como é de conhecimento de todos 2014 temos muitas mudanças técnicas, a principal delas os motores e a Williams vai de Mercedes, que dizem estar bem a frente dos outros fator que pode ajudar Massa e Sirotkin.

Parceiro do Massa o russo Sirotkin de 19  anos e experiência zero , e com um caminhão de dinheiro, podem tirar a Williams do buraco, tem ainda a grana da PDVSA da Venezulea que irá rescindir o com a Williams e deixará um bocado de grana.

Ou seja grana e experiência não vai faltar, será que Massa arruma uma vaga para o seu xará ,Nasr como piloto reserva?

Caso tenha empresas brasileiras como Banco de Brasil e Sky na parada as chances de Nasr crescem.

Adendo:

O engenheiro de Massa, Rob Smedley na Ferrari, já havia fechado acordo com a equipe de Groove, e se manterá como eng de Massa.

2014 promete e muito!

F1 2014 uma viagem que promete!!!!

Como havia prometido vamos aproveitar para falar das mudanças técnicas para 2014:

Dentre as muitas que teremos 3 são as mais significativas: Motor turbo1.6 l , Kers e o novo Ters.

Vamos a elas:

Motor turbo 1.6 l

Os motores passarão por mudanças dentre elas está a substituição do atual motor V-8 de 2,4 litros e cerca de 740 cavalos de potência pelo motor turbo V-6 de 1,6 litro, com 620 cavalos de potência. 
Pode se pensar que teremos diminuição de potência, a princípio sim , porém com os novos sistemas de recuperação de energia eles impulsionaram mais de 160cv por 30 segundos em cada volta então teremos 780 cv de potência nos carros mas estes sistemas explicaremos mais a frente.

Os motores serão muito mais pesados que os atuais por isso a guerra dos pilotos pela balança,devido ao peso estipulado de piloto e carro se mantém a 610 kg mas acho que este assunto já rendeu, assumamos a barriga de chope e vamos guiar, Button um dos mais altos do grid 1,81m pesa 64kg um triatleta nato (verdade ele participa de vários campeonatos) deu uma declaração que sente saudade de quando podia comer, acho que a FIA deve rever este conceito.

Devido a este peso do motor somado a sua potência maior, os adicione a diminuição de elementos aerodinâmicos, com isso teremos as "arrancadas" com muito mais torque, portanto mas gripe nos pneus  sendo assim quem sofre  é a Pirelli que deve produzir pneus mais resistentes para esta fritada mais forte das borrachas (pneus).

Além de todas essas mudanças de motores temos novidades em dois sistemas de energia:

O Kers já conhecido de todos que recupera a energia cinética do sistema de freios para alimentar uma bateria  impulsionando o motor, continua e ficará ainda maior em 2014, dando mais potência ao mesmo.

A novidade se dá por conta do Ters, um novo sistema de recuperação de energia que utiliza a temperatura dos gases emitidos pelo motor para criar mais um"turbo" aos carros facilitando ainda mais as ultrapassagens.

Que será muito complexo e como novidade deve quebrar muito mas durante o ano.

Essas mudanças custam por equipe a bagatela de em média 20 milhões de euros para as equipes menores pagarem a Ferrari, Mercedes e Renault pelos motores e sistemas de recuperação de energia. E assim como todas as decisões políticas, como tudo na vida sempre deixa os ricos cada vez mais ricos e as equipes pobres cada vez mais pobres.

Em um ponto concordo com a FIA que as mudanças que serão vistas a longo prazo, alterações que ficarão até 2020 e podem embaralhar o campeonato tendo uma Sauber ou Force Índia na frente.

Mas será que se tivermos um domínio absoluto como mas apresentado pela RedBull nos dias atuais e como o da Ferrari em um passado não distante, duvido que a FIA não mude tudo de novo para dar mais emoção ao público e prejudique novamente as primas pobres.

Mas só desta reviravolta acontecer (e se acontecer) o campeonato já promete mesmo antes de começar.

Pena ter que esperar até Março para a corrida da Austrália !

Fofocas do Psy!! Silly Season atualizando.....

Como disse  nesta semana a radio paddock voltou a trabalhar e com força.

Noticia que a PDVSA, trabalha para trocar de escuderia, a petrolífera venezuelana, não esta nada contente com a Williams devido aos resultados dos carros de Frank Williams, há quem diga que a turma de Hugo Chaves estaria procurando a Lotus, que todo mundo sabe está de chapéu na mão, para 2014, com isso a petrolífera levaria seu pupilo Pastor Maldonado(Maldanado), pois o aporte seria na casa de R$85 milhões de Dilmas,o entrave se dá pois a equipe "francesa" com sede na Inglaterra tem hoje um apoio da também petrolífera Total (francesa) causaria um desconforto em ambas as partes, ter dois produtos no mesmo segmento,como patrocinador não é interessante para ninguém.

  

Caso se confirme esse namoro, o que esperar de Massa que negocia com a Lotus? Temos duas possibilidades caso esse acordo aconteça. 

Primeiro Maldonado traria a grana e a Lotus contrataria seu garoto favorito Nico Hulkenberg, e adeus ao filho de Éric Boulier .. Roman Grosjean. Apoiado pela Total.

A segunda possibilidade,é que o empresário de Maldonado é Nicolas Todt , que como já informamos também cuida da carreira de Massa e pode levar a grana e seus meninos juntos para a equipe preto e dourado.

Caso só Maldonado mude para Lotus, abre caminho para Massa e Petrobras na Williams !

Tudo possibilidades!

Rubens Barrichello flerta com a Sauber para ser o professor do Russo Sirotkin menino de 19 anos que irá estreiar ano que vem com um caminhão de dinheiro da máfia...quer dizer das empresas russas, e como já sabemos em 2014 temos uma mudança radical nos carros e experiência vai contar muito.

Já to cansado de ouvir sobre Alonso na Maclaren ... Acho que só para 2015, e eles podem ir acertando os ponteiros para a chegada da Honda na Maclaren.

Mas acho que Massa tem alguma coisa já acertada para 2014,pela felicidade dele na coletiva oficial, e dizendo que tem ótimas alternativas para próxima temporada demonstra que não tá tão difícil como se diz pra todo lado, só reparar no sorriso na foto abaixo:

                                          H

                                                  

Ferrari,inicia trabalho de aerodinâmica para 2014!

Após anunciar a contratação do mais novo engenheiro de aerodinâmica a Ferrari divulga foto do mesmo e ainda mostra toda a bagagem que ele irá trazer!

Será que agora vai?